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时间:2019-01-22

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台电主管去年底就示警,北部变电所无法动工,导致北部地区今、明两年供电有疑虑,由于电力调度环环相扣,除兴建中用于举行世大运的远雄大巨蛋恐无电可用,也将影响捷运松山线及邻近内湖、南港等科学园区;变电所兴建不及,势必得调度电力,但调度空间不断受限缩,核四不发电,未来从哪调电也是问题。

动力方面,根据此前消息,江淮iEV7搭载了一台液冷永磁同步电动机以及33kWh的磷酸铁锂电池组,其中电动机最大功率为68马力,峰值扭矩215牛·米。和iEV6E一样,新车也能够在1小时内将电池电量由0充至80%,相比前代车型节约了约三分之一的充电时间。此外,新车等速续航里程为250km,综合工况续航里程为180km。

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